
Aprilia Tuareg 660 2025
Diseño y Estética
La Aprilia Tuareg 660 2025 mantiene la esencia del icónico modelo de los años 80 y 90, fusionando una estética clásica con tecnología moderna. Su estructura ligera de 204 kg en seco y su carenado estilizado refuerzan su ADN dakariano. La iluminación LED completa con luz diurna mejora la visibilidad y aporta un toque moderno al diseño.
Ergonomía y Comodidad
Pensada para recorridos tanto en carretera como en off-road, la Tuareg 660 tiene una postura de conducción que equilibra comodidad y control. El subchasis se ubica en una posición baja, permitiendo un asiento a 860 mm del suelo, facilitando su acceso. Su depósito de 18 litros proporciona una autonomía de hasta 450 km, ideal para travesías prolongadas sin comprometer la maniobrabilidad.

Motor y Rendimiento
La Tuareg 660 2025 equipa un motor bicilíndrico en línea de 660 cc, compartido con las Aprilia RS 660 y Tuono 660, aunque ajustado para mejorar el rendimiento todoterreno.
- Potencia: 80 HP a 9,250 rpm
- Par máximo: 70 Nm a 6,500 rpm
- Transmisión: 6 velocidades con embrague antirrebote
- Normativa: Euro5+
Los ajustes mecánicos mejoran la entrega de potencia en la parte media y baja del rango de revoluciones, optimizando su uso en terrenos complicados. Además, el cárter modificado mejora la distancia al suelo sin afectar la ergonomía del asiento.
Chasis y Suspensión
El chasis tubular de acero con basculante de aluminio refuerza la rigidez y estabilidad en terrenos exigentes. La suspensión está compuesta por:
- Horquilla invertida Kayaba de 43 mm con 240 mm de recorrido (regulable).
- Monoamortiguador trasero Kayaba con botella de gas separada y ajuste completo.
- Neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR (21" delante, 18" detrás) ideales para el off-road.
Este conjunto ofrece una capacidad todoterreno superior dentro de su segmento, con un enfoque claro en la estabilidad y la absorción de impactos.

Frenos y Seguridad
El sistema de frenos Brembo proporciona una potencia de frenado eficiente y progresiva:
- Freno delantero: Doble disco de 300 mm con pinzas de doble pistón.
- Freno trasero: Disco de 260 mm con pinza de un pistón.
- ABS desconectable (Bosch 9MP) con configuración específica para off-road.
Electrónica y Tecnología
La Aprilia Tuareg 660 2025 incorpora el avanzado sistema APRC, que incluye:
- Control de tracción ajustable.
- Control de velocidad crucero.
- Selector de freno motor.
-
Cuatro modos de conducción:
- Urban: Para ciudad.
- Explore: Para rutas turísticas.
- Offroad: Desactiva ABS en la rueda trasera.
- Individual: Personalizable por el usuario.
- Pantalla TFT de 5” con conectividad opcional a Aprilia MIA.
- Quickshifter bidireccional (opcional).

Equipamiento Opcional
La marca ofrece accesorios para mejorar la experiencia de conducción y la funcionalidad:
- Maletas laterales de aluminio con bolsas interiores.
- Baúl trasero de 33 L.
- Caballete central.
- Luces adicionales LED.
- Tres opciones de asiento con diferentes alturas.
Comparativa con Rivales
La Aprilia Tuareg 660 compite con modelos como la BMW F 900 GS, la KTM 890 Adventure y la Ducati DesertX. Aunque algunas de estas motos ofrecen motores más potentes, la Tuareg destaca por su menor peso y electrónica avanzada, lo que la convierte en una opción atractiva para quienes buscan una trail intermedia más enfocada en el off-road.
Ficha Técnica: Aprilia Tuareg 660 2025
Característica | Especificación |
---|---|
Motor y Transmisión | |
Tipo de motor | Bicilíndrico en línea, 4 tiempos |
Cilindrada | 660 cc |
Distribución | DOHC, 8 válvulas (4 por cilindro) |
Refrigeración | Líquida |
Alimentación | Inyección electrónica con 4 cuerpos de mariposa y 8 inyectores |
Normativa ambiental | Euro5+ |
Potencia máxima | 80 CV (58,84 kW) a 9.250 rpm |
Par máximo | 70 Nm a 6.500 rpm |
Combustible | Gasolina sin plomo 98 |
Encendido | Electrónico digital Magneti Marelli, 1 bujía por cilindro |
Transmisión primaria | Cadena |
Transmisión secundaria | Cadena |
Embrague | Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote |
Número de marchas | 6 velocidades |
Chasis y Suspensión | |
Tipo de chasis | Doble viga con elementos fundidos y secciones estampadas en aluminio |
Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba, 43 mm de diámetro, recorrido de 240 mm (regulable) |
Suspensión trasera | Monoamortiguador progresivo con botella de gas separada, recorrido de 240 mm (regulable) |
Frenos | |
Freno delantero | Doble disco de 300 mm con pinzas de doble pistón Brembo, ABS desconectable (Bosch 9MP) |
Freno trasero | Disco de 260 mm con pinza Brembo de 1 pistón |
Ruedas y Neumáticos | |
Llanta delantera | 21" de diámetro, 2.5" de garganta |
Llanta trasera | 18" de diámetro, 4.5" de garganta |
Material de llantas | Aleación de aluminio forjado |
Marca y modelo de neumáticos | Pirelli Scorpion Rally STR |
Neumático delantero | 90/90-21 |
Neumático trasero | 150/70-18 |
Dimensiones y Peso | |
Altura libre al suelo | 240 mm |
Altura del asiento | 860 mm |
Capacidad del depósito | 18 L (autonomía aprox. 450 km) |
Peso en seco | 187 kg |
Peso en orden de marcha | 204 kg |
Equipamiento y Electrónica | |
Instrumentación | Pantalla TFT de 5" con conectividad opcional (Aprilia MIA) |
Iluminación | Full-LED con luz DRL |
Modos de conducción | Urban, Explore, Offroad, Individual (personalizable) |
Acelerador electrónico | Ride-by-Wire |
Control de tracción | APRC (ajustable) |
ABS | Desconectable en la rueda trasera |
Control de velocidad crucero | Sí |
Quickshifter | Opcional (bidireccional) |
Regulador de freno motor | Sí |
Embrague antirrebote | Sí |
Toma de corriente USB | Sí |
Opcionales y Accesorios | |
Maletas laterales de aluminio | Sí |
Baúl de aluminio (33 L) | Sí |
Barras protectoras | Sí |
Luces adicionales LED | Sí |
Caballete central | Sí |
Pantalla parabrisas Touring | Sí |
Diferentes alturas de asiento | Sí (tres opciones) |
Precio y Disponibilidad
El precio de la Aprilia Tuareg 660 2025 es de:
- $71.990.000 COP
- 12.199 €
- $13,300 USD
- $240.000 MXN
Conclusiones
La Aprilia Tuareg 660 2025 refuerza su posición en el segmento de las trail intermedias con un diseño renovado, mejoras mecánicas y una electrónica avanzada. Su enfoque todoterreno, peso contenido y equipamiento la convierten en una opción interesante para los amantes de la aventura. Con una relación calidad-precio equilibrada, sigue siendo una de las opciones más atractivas en el segmento A2.
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